
| Hungary | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Ham | Rai | Gro | Vet | Alo | But | Sen | Web | Ham | Vet | 14 | ||||||||||||||||
| Predict | Ham | Vet | But | Alo | Gro | Web | Rai | MSc | Ham | Vet | 10 | ||||||||||||||||
| Points | 10 | 10 | 10 | 30 | 166 | ||||||||||||||||||||||
| Bonus2 | World Champion | Constructor Champion | Most Improved Driver | Most improved Constructor | First Driver to 125 | First driver to 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | 0 | |||||||
| Actual | Alo | RBR | Ric | Wil | Alo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | MCl | Ric | Wil | Vet | But | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| Points | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | |||||||||||
| Germany | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Alo | BUT | Rai | Kob | Vet | Per | MSc | Web | Alo | MSc | 14 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | Alo | Ham | Web | Gro | But | Rai | Msc | Vet | Vet | 9 | ||||||||||||||||
| Points | 0 | 166 | |||||||||||||||||||||||||
| Britain | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Web | Alo | Vet | Mas | Rai | Gro | MSc | Ham | Alo | Rai | 15 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | Ham | Alo | Web | Gro | Rai | Ros | But | Vet | Vet | 9 | ||||||||||||||||
| Points | 0 | 166 | |||||||||||||||||||||||||
| Europe | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Alo | Rai | MSc | Web | Hul | Ros | Dir | But | Vet | Ros | 15 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | Alo | Web | Ham | Rai | Gro | Ros | But | Vet | Vet | 9 | ||||||||||||||||
| Points | 1 | 10 | 11 | 166 | |||||||||||||||||||||||
| Canada | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Ham | Gro | Per | Vet | Alo | Ros | Web | Rai | Vet | Vet | 14 | ||||||||||||||||
| Predict | Ham | Alo | Web | Rai | Vet | Gro | Ros | But | Ham | Vet | 10 | ||||||||||||||||
| Points | 10 | 10 | 20 | 166 | |||||||||||||||||||||||
| Monaco | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Web | Ros | Alo | Vet | Ham | Mas | DiR | Hul | Web | Per | 10 | ||||||||||||||||
| Predict | Ham | Alo | Vet | Rai | But | Gro | Mal | Web | Ham | Rai | 14 | ||||||||||||||||
| Points | 0 | 166 | |||||||||||||||||||||||||
| Bonus1 | World Champion | Constructor Champion | Most Improved Driver | Most improved Constructor | First Driver to 125 | First driver to 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | 0 | |||||||
| Actual | Vet | RBR | Ric | Wil | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | MCl | Ric | Wil | Vet | But | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| Points | 10 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | ||||||||||
| Spain | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Mal | Alo | Rai | Gro | Kob | Vet | Ros | Ham | Mal | Gro | 9 | ||||||||||||||||
| Predict | But | Ham | Vet | Rai | Web | Gro | Alo | Ros | Vet | But | 14 | ||||||||||||||||
| Points | 0 | 166 | |||||||||||||||||||||||||
| Bahrain | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Vet | Rai | Gro | Web | Ros | Dir | Alo | Ham | Vet | Vet | 14 | ||||||||||||||||
| Predict | But | Ham | Vet | Ros | Web | MSc | Rai | Alo | Ham | But | 14 | ||||||||||||||||
| Points | 10 | 10 | 166 | ||||||||||||||||||||||||
| China | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Ros | But | Ham | Web | Vet | Gro | Sen | Mal | Ros | Kob | 18 | ||||||||||||||||
| Predict | But | Vet | Ham | Web | MSc | Ros | Alo | Dir | But | Ham | 12 | YES | |||||||||||||||
| Points | 6 | 5 | 2 | 13 | 166 | ||||||||||||||||||||||
| Malaysia | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | Alo | Per | Ham | Web | Rai | Sen | DiR | Ver | Ham | Rai | 15 | ||||||||||||||||
| Predict | But | Ham | Vet | Web | Rai | MSc | Ros | Alo | Ham | Ham | 9 | YES | |||||||||||||||
| Points | 5 | 4 | 10 | 2 | 21 | 166 | |||||||||||||||||||||
| Australia | 1 (10) | 2 (8) | 3 (6) | 4 (5) | 5 (4) | 6 (3) | 7 (2) | 8 (1) | Pole (10) | Lap (10) | LOLL (10) | 2 Hits (2) | 3 Hits (4) | 4 Hits (6) | 5 Hits (8) | 6 Hits (10) | 7 Hits (15) | 8 Hits (25) | Total | Current | |||||||
| Actual | But | Vet | Ham | Web | Alo | Kob | Rai | Per | Ham | But | 13 | ||||||||||||||||
| Predict | Vet | Ham | But | Web | Alo | MSc | Ros | Rai | Vet | Web | 7 | YES | |||||||||||||||
| Points | 5 | 4 | 2 | 11 | 166 |